有關光華商場女廁偷拍案新聞說明

本分局忠東所於6月6日20時13分許接獲110民眾報案,稱於光華商場女廁遭人偷拍,警方獲報後到場及調閱監視器了解狀況,發現係偷拍犯嫌尾隨報案民眾至女廁,並至報案民眾隔壁間廁所,以手機偷拍,後續遭報案民眾發現後,犯嫌隨即跑出女廁逃離現場。

經忠東所昨(6)日聯繫報案民眾,預計今(7)日晚上才會至所正式報案,後續警方也將朝妨害性隱私及不實性影像罪偵辦。

臺北市補助樂齡進修最高3,000元!55歲動身體、顧健康,剛剛好!

臺北市政府教育局新聞稿        請轉交文教記者

單  位:臺北市政府教育局終身教育科

地  址:臺北市信義區市府路1號8樓南區

業務聯絡:臺北市政府教育局終身教育科 陳今儀科長   0919-711-071

新聞聯絡:臺北市政府教育局秘書室        余品瑩督學   0930-936-532

【發稿日期:114年6月7日】

【主題:臺北市補助樂齡進修最高3,000元!55歲動身體、顧健康,剛剛好!】

【臺北報導】想學跳舞、用手機、練語言卻總說「改天再說」嗎?現在就是最好的時機,北市教育局今(114)年擴大推動「樂齡市民進修券」,釋出2,400個名額,最高補助可達3,000元,可用來抵扣114年秋季社大課程學分費折抵,讓55歲以上的臺北市民輕鬆開啟進修生活,截止目前已超過8,600人完成登記,獲熱烈迴響,登記作業將於6月11日(星期三)晚間10點準時截止,還沒報名的市民朋友們,現在就讓學習自然融入每天的生活節奏!

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 北市教育局指出,根據統計去(113)年社大課程最受學員喜愛的課程包括歌謠賞析、手機與平板3C應用、肌力訓練、文化生態走讀、舞蹈律動及語言學習等,今年課程內容將更加豐富多元,不論是想學拍照、練語言、挑戰AI工具,還是打造健康生活習慣,都能在社區大學找到屬於自己的學習內容,更多精彩課程即將揭曉,歡迎至本市各社區大學瀏覽課程資訊!本次「樂齡市民進修券」將採「先登記、後抽籤、再領券」方式辦理,補助金額依身分別分為以下三種,一般舊生可折抵1,000元、首次報名新生折抵2,000元,針對低收入戶與中低收入戶提供最高3,000元的補助及另設外加名額,抽籤結果將於6月23日(星期一)公布於活動主題網站。

 教育局提醒,為確保資源有效使用,中籤者如決定不使用,請主動於系統點選「放棄使用」,若未使用亦未主動放棄者,將視同放棄資格並暫緩下一年度申請一次(低收與中低收入戶則不在此限)。

本次登記流程採線上登記操作簡便,全程線上操作約三分鐘即可完成,有興趣的市民只需前往「樂齡市民進修券」主題網站(網址:http://taipei-seniorcitizens-learning-voucher.com),依序點選「登記票券」、填寫基本資料、選擇身分別並完成身分驗證,即可取得抽籤資格,希望透過進修券計畫,鼓勵更多市民把握學習機會、主動探索興趣,讓生活保持活力、創造更多成就感與人際連結,在每個階段都能開展出充實而精彩的新可能。

  • 教育局新聞稿1140607臺北市補助樂齡進修最高3,000元!55歲動身體、顧健康,剛剛好!.pdf
  • 笛簫班課程,在樂音中找到自信與樂趣
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淡水信義線數位列車乘車體驗再升級 站名字體加大 轉乘資訊更清晰

臺北捷運淡水信義線首部數位列車於3月27日上線,獲得許多旅客稱讚,紛紛表示資訊介面對遊客及觀光客更加友善。為持續提供優質服務,臺北捷運針對該部數位列車車門到站顯示器站名字體、轉乘站標示及強化支線資訊三大方向再升級,讓站名與轉乘資訊清晰易讀。

 

◎加大車站站名字體

位於每節車廂車門上方的車門到站顯示器,升級為48吋LCD液晶螢幕,納入月臺樓層及出口位置等資訊,同時顯示宣導資訊與到站資訊。

 

本次優化改版的數位列車車門到站顯示器,在即時到站資訊中,將車站站名字體再放大,方便旅客辨識。

 

◎轉乘站標示設計升級

外框標示改為雙色塊設計,以強烈鮮明的對比視覺強化轉乘資訊,讓旅客透過色塊直接辨別轉乘路線,提升轉乘資訊可讀性與整體識別度。

 

◎光條輔助強化支線資訊

為讓旅客清楚掌握支線車站位置,新增光條輔助顯示,並標註轉乘支線車站站名。例如:北投站以粉紅色粗外框線標示,另以粉紅色三角形標示可前往支線新北投站,色彩簡明一致,讓旅客快速辨識轉乘方向與目的地。

 

目前臺北捷運板南線與淡水信義線各有一部數位列車,臺北捷運公司持續關注旅客使用情形並蒐集使用者意見,逐步優化數位列車顯示系統,打造便利友善的智慧乘車環境。

 

有關數位列車動態資訊可透過「台北捷運Go」App,選取「動態資訊」頁面查詢列車位置,歡迎多加利用。

  • 車門到站顯示器站名字體加大1
  • 車門到站顯示器站名字體加大2
  • 車門到站顯示器站名字體加大3
  • 車門到站顯示器車站站名、轉乘及車站資訊
  • 車門到站顯示器轉乘站色塊標示、光條輔助強化支線資訊1
  • 車門到站顯示器轉乘站色塊標示、光條輔助強化支線資訊2

一早出門太陽已高掛?全年「最早日出」就在本週!

最近早上出門時,是否覺得天已大亮,甚至陽光刺眼?沒錯,因為今年「最早日出」的日子就在這一週!根據臺北天文館的天象資料顯示,臺北地區6月6日至12日間的日出時間為清晨5時3分,是全年最早日出的日子,而天空開始逐漸轉亮的「民用曙光」更是早在4時38分便已開始,讓早起出門的上班族和學生錯愕:「怎麼太陽已經這麼高?」

許多人以為一年中白天最長、日出最早的日子就是夏至(今年為6月21日),但並非如此。夏至是全年白晝最長的一天,卻不是日出最早的日子。這是由於地球運行的兩大特性—橢圓形的公轉軌道與地軸傾斜角共同作用的結果。以今年為例,夏至的日出時間為5時5分,反而比本週還晚2分鐘。

同樣地,最晚日落也不是在夏至,而是在6月26日至7月9日間,屆時太陽會在傍晚18時48分落下,比夏至當天晚了約1分鐘。而最晚日出則發生在冬天的1月中旬,日出時間是清晨6時41分,比現在晚了整整一個半小時!

從臺北天文館製作的「日行跡」圖中可以看出,若每天在同一時間(如早上7點)觀察太陽在天空的位置,最早日出期間的太陽高度會比最晚日出時高出近20度。這正是為何最近早上出門,太陽早已高掛頭頂,感覺「一天開始得特別早」的主要原因。

臺北天文館提醒民眾,這段期間日出時間最早、曙光也最早出現,是觀察清晨天光變化,或拍攝日出與黎明時天際色彩變化的絕佳時機,不妨早起感受一下一年中最早的清晨之美。相關天象資訊請參閱臺北天文館網站「天文知識-天象預報」。

  • 最早日出_2025日出日落時刻
  • 最早日出_2025日行跡

臺北市青年局挺Z世代創業夢,創新創業競賽總獎勵金208萬,即日起開始徵件!

      當Z世代創新思維遇上創業風潮,專屬青年的創業實戰競賽正式登場!臺北市政府青年局舉辦第二屆「Z世代創新創業競賽」,積極進入校園尋找潛力創業提案;延續首屆成功經驗,競賽期間導入創業前期所需資源,如創業顧問、募資平臺上架輔導、媒合驗證場域及天使投資人,更提供每組入圍團隊最高15萬元的實踐支持金,加上決賽獎金70萬元,總獎勵金高達208萬。競賽徵件自即日起至7月8日止,廣邀Z世代創業夢想家,用行動說服市場。

       臺北市青年局表示,「Z世代創新創業競賽」的特色在於協助青年創業團隊將創業提案落實,去年輔導7組團隊在臺北市知名百貨、日照中心、旅館及診所等場域實證,並協助3組團隊上架募資平臺,獲511人贊助,募資金額達132萬元;本(114)年度,將以五大創業主題作為徵件核心,包含:聯合國永續發展目標(SDGs)、文創產業、平台經濟、智慧生活與AI科技應用,參賽團隊可依照提案內容選擇報名「實證組」或「募資組」。「實證組」將聚焦於本市場域完成產品/服務驗證,而「募資組」則需完成群眾募資上架或天使投資會談取得成果,本次競賽將安排Pitch Day,將從眾多創業提案中選出12組入圍團隊給予支持金,並進行後續決賽賽程。

       值得一提的是,臺北市青年局為鼓勵校園創業團隊展露頭角,本次競賽特別開放尚未成立公司的團隊以個人名義報名,降低創業門檻,擁抱更多元的創業可能。為協助有意參加競賽的創業團隊深入了解賽事內容,北市青年局將於6月12日(四)及6月19日(四)舉辦徵件說明會。活動邀請本屆競賽總導師──樂活永續平臺創辦人朱建毓,以及米糕行銷創辦人林俊廷擔任講師,內容涵蓋商務簡報製作要點、群眾募資市場生態解析與行銷策略分享。此外,也將邀請第一屆參賽學長姊分享參賽經驗與寶貴心得,協助新一屆團隊更有信心迎接挑戰。

       臺北市政府青年局期待競賽成為Z世代實現創業夢的平臺,支持有潛力的創業提案落地,打造青年創新創業的實戰舞臺,詳細徵件辦法與報名資訊請至臺北市政府青年局官網查詢。 https://tpyd.gov.taipei/ 。

資料詳洽:   楊銘澤 02-2351-4078#1300

新聞聯絡人:李芷庭 02-2351-4078#1322

                        

  • 圖1:Z世代創新創業競賽宣傳海報
  • 圖2:第一屆學長姐【行動實踐組】首獎-特遊種創意有限公司推出具永續概念的【創新模組化時尚旅行用品組】,於頒獎典禮與現場貴賓交流。
  • 圖3:第一屆學長姐【募資放大組】首獎-鳴天設計推出《Vitopa 兒童視覺專注力發展》主題繪本x桌遊,上架募資平台已突破74萬元。

小手牽大手,警局參觀趣,交通安全一起GO!GO!GO!

   「紅燈停、綠燈行,走在斑馬線上,最安心!」新湖國小附設幼兒園的小朋友們5月29日一早整裝出發,開開心心地來到內湖警分局進行校外參訪,在警察哥哥與姐姐的帶領下,展開了一場有趣又有教育意義的交通安全小冒險!

    小朋友們一到內湖警分局,就被帥氣的大型警用機車、亮晶晶的警徽和大大的紅藍警燈吸引住了目光,不惜下雨天氣搶著拍下帥氣照片。在交通警察哥哥用色彩鮮明的圖卡和可愛的布偶,內容淺顯易懂方式,向孩子們講解交通號誌、過馬路注意事項及乘車安全守則,小朋友們聽得目不轉睛。

另外現場還透過「生動活潑的有獎徵答」環節,讓孩子們不是單方面的接收知識,更可以將學習到的新知識進行應用及反饋,使交通安全的觀念能落實扎根。孩子們一邊舉手搶答,一邊高聲喊出:「過馬路要將手舉高!還要看小綠人在走路的時候才可以過馬路」宛如一群小小交通達人,模樣相當可愛。

   內湖警分局表示,希望透過生動有趣及加強互動的方式,讓孩子們從小建立正確的交通安全觀念,並學習保護自己與他人的方法。警察哥哥姐姐說:「只要大家都有交通安全意識,路上就會更平安!」

   這場充滿歡笑與知識的參訪活動,不僅讓孩子們更了解交通安全的重要性,也讓他們對警察哥哥與姐姐充滿敬佩與感謝!

  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形

北捷今年1至4月本業虧損2.59億 附業挹注與租金緩繳維持盈餘 未來超預算盈餘仍需償還欠繳的租金

有關6日市政總質詢,議員關心臺北捷運公司1至4月盈餘4.73億一事,北捷表示,統計今年1月至4月,本業仍虧損2.59億,須透過附業挹注,以及市府體恤協助調整租金政策及緩繳租金12億,本公司方有4.73億盈餘,然而緩繳租金未來仍須償還,加上電費調漲後增加支出約14億,財務壓力龐大,為追求財務永續,調整優惠是評估在對旅客影響最小的前提下,不得不的措施。

 

臺北捷運公司表示,經統計109、110、111年及114年因受Covid-19及疫後電價薪資調漲等因素影響財務甚鉅,市政府以緩繳租金方式,來維持捷運公司永續經營,合計緩繳之租金達89.23億,截至113年底,尚餘48.2億待償還,未來達成年度法定盈餘預算目標120%以後,將全數優先償還。

 

此外,由於物價指數、電費、薪資及基本工資等逐年調漲,其中電費110年18.37億元,113年已增加至28.17億元,114年預估將突破32億元,導致營運負擔更加沉重。為求企業永續經營,以影響最小方式,選擇常客優惠方案略作調整,以期緩解運輸本業虧損情形。

 

臺北捷運公司今年3月捷運常客優惠行銷方案略作調整,由原本7至9折優惠,調整為85至95折,主要是在面對電費、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力下,為求企業永續經營,且考量調漲捷運票價影響所有乘客,其層面較大,因此並未調整捷運票價。

近年來,隨著營運成本上升及通膨壓力,國際同業紛紛調整票價,統計自2009年起國際地鐵票價累計漲幅,首爾地鐵47.7%、紐約地鐵39.1%、香港地鐵32.9%、新加坡地鐵24.9%;東京地鐵票價雖長年凍漲,然而亦已於2023年(營運通車28年)首次調漲4.1%,顯見國際軌道同業已採取必要措施,惟臺北捷運營運至今未曾調整票價。

 

軌道經營的困境,並非只有臺北捷運,為求企業永續,臺鐵於113年8月20日起,取消全面電子票證9折優惠,改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案,另將於114年6月23日起調漲票價;桃園捷運自114年1月2日起,全線票價10元優惠恢復原價,非機場端往返票價仍提供5元優惠;高雄捷運則自113年11月起,取消全面電子票證85折優惠,減低本業虧損情形。

 

臺北捷運在營運成本逐年上升的壓力下,仍然勉力維持現行票價未予調漲,並持續改進設備為旅客提供最好的大眾運輸服務,現為求財務永續而採用衝擊最小的調整常客優惠方案,實乃不得已之作法,建議使用量大的旅客可改用基北北桃1200TPASS都會通,繼續支持綠運輸。

  • 國際同業近年票價調整情形

再見了 非洲象「美代」

臺北市立動物園42歲齡非洲象「美代」,於今(6月6日)晚逝世。

今(2025)年2月起,照養與醫療團隊發現非洲象「美代」出現左前肢不正常步態,經診斷後啟動保守性治療,並持續投予關節保護藥物及進行行為觀察。然本週二(6月3日),非洲象「美代」出現情緒與行為異常,並顯現出緊張及退縮反應,同時伴隨體溫升高,醫療團隊隨即投予抗生素進行治療。

今(6月6日)上午,非洲象「美代」顯示脫水情形、體溫仍偏高,獸醫立即為牠進行輸液,補充水分與電解質。然在治療過程中非洲象「美代」突然坐下後即無法再自行站立。醫療照養團隊立即召集人力支援,嘗試協助其重新站起,惟經多次努力後,仍無法改善其狀況,非洲象「美代」體力急遽衰退中。

在徵求國際AZA大象專家意見,並緊急就相關資訊進行研判,確認非洲象「美代」已無法恢復正常生理機能,持續治療恐加劇其痛苦,經審慎評估後,決定進行人道處置,協助其有尊嚴地離開。

謝謝非洲象「美代」一起陪伴我們的時光。

  • 非洲象美代再見
  • 非洲象美代
  • 醫療團隊發現非洲象美代出現左前肢不正常步態,經診斷後啟動保守性治療及行為觀察。
  • 治療過程中非洲象美代體力不支坐下後即無法再自行站立。
  • 醫療照養團隊召集數十人嘗試協助美代重新站起
  • 醫療照養團隊嘗試協助美代重新站起,經多次努力後仍無法改善現況

有關汾陽居誤拆與審議機制爭議 文化局強調依法處理與程序完備

文化局表示,有關汾陽居是否因為建物列冊不公開而遭拆除,查案址建物於107年9月5日啟動文化資產鑑定程序即為「暫定古蹟」,惟107年10月16日發生汾陽居暫定古蹟右側稍間部分誤拆案,文化局隔(17)日即辦理破壞情形釐清現場會勘、請主辦機關提交保護計畫,並依文資法第103條涉刑事部分於10月19日至警局報案,過程中本局皆以暫定古蹟的態度處理本案。 

 

針對外界質疑市府未依文資法第103條追究責任,甚至懷疑有縱放情事,文化局強調,涉及文資法第103條刑罰部分,本局已於107年10月19日向轄區警分局報案,經士林地檢署刑事偵結後於108年2月22日作為不起訴處分。報導所言相關判決網路查詢不到,係因不起訴處分之相關處分書原即不會公告於相關網站,非本局有縱放之嫌。本局為追究相關毀損責任,另依文資法第106條於108年6月24日行政裁罰主辦機關、監造及工程單位各30萬元合計共90萬元,相關罰鍰已繳納完畢。
 

文化局說明,國立政治大學非臺北市政府相關單位,本府機關代表無須迴避,化南新村訴願撤銷的主要理由,係該次會議有機關代表委託代理人出席,惟其是否參與投票並未清楚記載。本案之爭點與機關代表是否需迴避無關。
 

針對監察院指出本府文資審議程序未遵守利益迴避原則一事,文化局重申,文資法於105年進行大幅度修正相關細則及子法於106年7月底始公告,審議會之組織運作,以現觀之或許未臻完善,惟於監察院對於本案糾正過後,及文化部配合於108年4月22日公告更為完整詳盡之作法,本府皆依法辦理,以求程序完備。

公館圓環拆除案已召開說明會廣納意見,後續將持續檢討修正,確保以最適方案進行

公館圓環為臺北市東南區交通樞紐,其已長年存在交通安全與動線複雜等問題,為解決這些問題,臺北市交通管制工程處(下稱交工處)已於113年針對基隆路與羅斯福路口進行車流模擬分析,在「車流效率」為決擇方案指標下,其結果各方案都比現況(圓環型式)差,但各方案中以「填平地下道」方案車流效率最佳。並經多次會勘及會議討論相關方案之工程可行性,於114年5月29日召開地區說明會,彙集各方意見。

針對市民關注度最高的「公館圓環公車地下道填平」議題,本處係針對交通安全、大眾運輸、人本交通、車流紓解及促進都市長期發展等面向進行綜合考量。公館圓環路口近7年肇事率高居全市首位,平均每4天發生3起車禍,比率極高,地下道填平後作為路基,可有效縮短工期,並將路口改為正交路型,與絕大多路口駕駛行為一致,可有效改善肇事。

大眾運輸方面,原有公車專用道將維持於平面,操作模式與南京東路、松江路等路段一致,尖峰時段經估算1個號誌週期可疏解完畢,可透過號誌管控降低影響。

人本交通方面,將以36公尺都市計畫道路寬度,重新檢視人行空間與串聯性,並透過增設庇護島、退縮穿越線及路口照明,強化行人安全與通行品質。另拆除圓環若保留現行地下道,平面只剩3車道,其中1線左轉,餘2車道不足容納直行車流量;若不設左轉道則需禁左,周邊無可供左轉之替代路線。填平地下道可以增加道路空間以再增設左轉車道,平面路口疏解效率(含公車及各類車種)會更佳。整體工程亦有助於縫合羅斯福路兩側都市空間,為未來2、30年的都市景觀及環境奠定基礎。

針對114年5月29日說明會市民的意見及建議,交工處將持續檢討修正,並將作為後續方案優化之參考。相關規劃作業將持續依據實際交通需求、工程可行性及整體都市發展方向進行調整與修正,以確保本案以最適方案進行。

-以下空白-

橙想草辰天古外廣星去上山來樹過悲球黑陽高雨雞狗海今金天福虎風
草江大石灰明原蘇徽樂宇現晚西秋景宙心霜藍實在山霧喜東安望曙河
紫火海雷建雲木慶風江山牛月中地猴東西森天黎山春南星津恨紅花雲
月豬水湖土色馬彩冬黃