臺北市南湖國小新聞稿 請轉交文教記者單位： 臺北市南湖國民小學地址：臺北市內湖區康寧路三段200號業務聯絡：臺北市南湖國民小學教師資源中心 黃秀山主任 0922-073-586新聞聯絡：臺北市南湖國民小學教務處 吳杏惠主任 0910-217-463【發稿日期：114年5月22日】【主題：堅持，是最亮的星──南湖國小親子觀星活動與海豚齊飛】【臺北報導】親子觀星活動是南湖國小延續多年的教育傳統，每年持續辦理，並巧妙安排輪流至高山與平地觀星，歷年足跡包括梅峰、杉林溪等自然場域，深受親師生期待。雖然歷經疫情，學校仍然在有限經費下舉辦了深具創意的快閃觀星。 今年活動於5月17日至18日如期展開，除了首度移師花蓮，更在團隊教師群的巧思下首創「搭船出海觀日出與賞鯨豚」行程，即使星空未現，卻留下了海天之間最珍貴的回憶，並展現對天文教育傳統的堅守與對學生學習權利的珍視。 活動首日上午，親子們搭乘北迴線火車來到花蓮，隨即換乘遊覽車來到立川漁場體驗「摸蜆兼洗褲」，孩子們在玩樂中學習水產生態。下午原安排參訪林田山文化園區與光復糖廠，惟因為午後雷陣雨，致僅造訪光復糖廠實地參觀糖業歷史設施，並品嚐在地冰品。之後抵達船公司，進行隔日鯨豚活動的行前說明與救生衣穿著演練，為明日出海做好最完整的準備。 晚間原計畫於觀海平台進行觀星App與星座教學，亦因持續天雨與考量隔日清晨需早起搭船臨時決定取消。但南湖師長教學熱情不減，返校後將再擇時統一教授觀星App與望遠鏡操作課程，確保學生獲得完整天文知能。 5月18日凌晨四點，全體親子伴著下弦月與金星出發前往花蓮港搭乘賞鯨船。迎著微涼晨風，他們見證了壯麗的太平洋日出、中央山脈於晨光中緩緩現身，海面上更有超過五百隻海豚翻騰躍動，壯觀程度令人屏息。這是許多親子人生中第一次如此近距離接觸鯨豚、如此真切地感受自然的壯闊與生命的震撼。 當日下午，親子們參訪石門海蝕洞與海岸地形，進行實地觀察，讓孩子們從仰望太陽延伸到腳下大地，感受宇宙與自然的連結。 回程時適逢花蓮當地雨勢影響造成土石流導致北迴鐵路中斷，回程火車停駛，車站僅提供退票或改搭南迴線鐵路至高雄左營轉乘之服務，面對天候不佳、狀況不明及近五十人的親師生，學校即刻啟動緊急應變措施，聯繫遊覽車接駁，改經蘇花高速公路北返，歷經四小時，全員平安返回，展現團隊高效率的應變能力與對學生安全的重視。 本次花蓮觀星活動確實遭遇到許多意料之外的狀況，也造成了部份令人遺憾的結果，但南湖國小的團隊始終堅信：教育是長期信念的堅持與實踐。更是運用有限的資源與經費，創造無限的可能與機會。期望未來透過辦理各項的天文活動，讓孩子不曾錯過每一次抬頭仰望宇宙的機會，也讓全市的大小朋友仍能繼續的享受南湖國小所提供的特色課程。 這場風雨中的觀星之旅，證明了「堅持」本身就是教育最亮的星。南湖國小將持續守護這片屬於孩子們的星空，即使沒有星星，也要帶他們看見更遠的世界。 新聞稿1140522南湖國小-堅持，是最亮的星──南湖國小親子觀星活動與海豚齊飛.pdf
臺北市政府警察局於今（22）日舉辦打詐儀錶板記者會，根據打詐儀錶板統計，臺北市114年4月共計查獲詐欺集團93團908人、查扣不法所得為新臺幣2億3,867萬餘元、攔阻金額新臺幣2億7,082萬餘元，均佔全台之冠。臺北市警局局長李西河表示，詐騙手法日新月異，從假投資、假交友到假檢警層出不窮，提醒民眾切勿輕信網路投資群組、陌生投資邀約；只要聽到「派員面交投資現金」，絕對是詐騙！中華民國虛擬通貨商業同業公會代表幣託科技股份有限公司法遵暨法務室經理陳立民表示，投資虛擬資產必須透過正常管道，提供虛擬資產服務業者必須完成洗錢防制登記，才能提供或從事虛擬資產服務，而且正常的虛擬貨幣投資是不會派員到府收款的！目前虛擬通貨商業同業公會與司法警察機關及銀行業者，建立虛擬貨幣業者共同打擊及聯合防堵詐欺活動機制，三方相互通報並管控異常帳號，形成一道聯防防詐鐵三角，以達到嚇阻不法詐騙分子不當利用虛擬資產服務進行詐騙及洗錢。目前可提供虛擬資產服務業者名單請參考：依VASP登記辦法第30條規定，仍得提供虛擬資產服務之業者名單。刑事警察大隊大隊長盧俊宏分析今年4月「打詐儀錶板」前三大詐騙手法依序為：假投資、網購詐騙、假買家騙賣家。其中，以假投資詐騙造成的財損最高。與金融機構合作攔阻，114年1至4月成功攔阻691件、新臺幣9億212萬餘元，其中民眾遭詐臨櫃提（匯）款單筆百萬以上次數最多的是台北富邦、中國信託及國泰世華銀行。民眾林小姐現身說法，分別於113年6月間起，遭詐騙集團誘騙投資虛擬貨幣3次、假中獎詐騙1次，共計損失新臺幣88萬元。臺北市刑事警察大隊亦於114年3月及4月間，破獲兩起以投資「虛擬貨幣」為由，引誘被害人加入投資網站、與假助理、假客服接洽，後續派面交車手向被害人取款的詐騙集團案件，幕後主嫌不僅有幫派背景，甚至勾結當鋪、境外詐騙集團詐財，造成至少33人受害、財損金額高達5千萬餘元。警方陸續將主嫌及共犯50餘人查緝到案，查扣高級進口車輛、USDT泰達幣約29萬枚、現金新臺幣3千餘萬等證物，全案依法移送臺灣臺北、新竹地檢署，經法院裁定羈押17人。警方呼籲，只要宣稱「高獲利、低風險」、「穩賺不賠」、「到府收款、到府幣商」，就是詐騙。如有疑慮，可前往金融監督管理委員會官網查詢已合法登記幣商名單，或撥打165反詐騙專線進行諮詢，也可前往鄰近派出所詢問或報案，以確認其合法性。
新修正之財政收支劃分法已於114年3月21日經總統公布施行，依據該法第30條第3項規定，中央政府給予地方政府之一般性補助款金額，不得少於修正施行前一年度預算編列數。行政院於5月16日函告各地方政府，逕予刪減地方政府一般性補助款，致地方政府獲配一般性補助款低於前一年度（113年度）預算編列數，除違反財劃法規定，亦影響地方政府施政及廣大民眾權益與福祉。 財政局胡曉嵐局長指出，臺北市一般性補助款114年核定金額138.9億元，本次遭刪減37.9億元，主要遭刪減項目為教育補助、社會福利補助及基本設施補助項目，主要包括兒童及少年、老人、身心障礙等福利政策經費、教育經費、人本交通包含人行道改善、道路改善及維護等經費，皆是涉及民眾教育、社會福利、交通安全重要的施政項目。 胡局長最後表示，行政院針對全國地方政府一般性補助款刪減比例統一為27.3%，已嚴重影響地方政府施政。地方財政穩定是公共服務品質與市民福祉的根基，北市府將加強財務調度，適時評估辦理追加減預算，以確保各項市政計畫如期推動，確保市政運作無礙，也呼籲中央應審慎評估，儘速恢復各地方政府原編預算數，以符法治。
發稿單位：新工處發稿日期：114年5月22日新聞聯絡人：陳大分聯絡電話：0963-562-778聯絡人：洪辰儒聯絡電話：0963-562-709 忠孝東路5段524巷人行實體區隔完成，舒適通行更安心 臺北市在近年推動標線型人行道的設置，在狹小巷弄劃設綠色的通行空間，限制車輛不得停放行駛，行人通行動線更完整串聯，也更健全了行人的通行環境。但是標線型人行道雖然提供了行人更多的專用通行空間，與車之間卻毫無隔離設施，行走時，不時需擔心與旁邊的車輛近距離接觸，為減少此一不安疑慮，市府規劃以增設緣石及護欄等實體區隔方式來提升行人的安全感，在近期選定了忠孝東路5段524巷進行改善作業，並已施作完成，讓民眾可以更舒適安心的行走。 市府工務局新建工程處工務科科長蕭志龍表示，本次新工處選定改善早前已劃設標線型人行道的忠孝東路5段524巷，改善方式依據「市區道路及附屬工程設計規範｣採實體區隔，於人行空間外緣設置緣石與護欄阻絕車輛，行人與車輛不再共用通行路線，創造獨立的實體空間，行走時更不會忐忑不安。 新工處工務科中區工務所主任洪辰儒表示，本次改善作業整合了所有相關單位及設施，新工處先更新預鑄側溝為場鑄側溝，減少日後溝蓋板跳動的問題，接著再於標線型人行道設置緣石及護欄，同時協調交通管制工程處及公園路燈工程管理處等單位，將號誌桿與立燈桿移設適當位置，避免行人通行淨寬縮減，最後再進行道路全面銑鋪，重新上妝，呈現1條舒適優雅的道路給市民朋友。 松山區松光里表示，忠孝東路5段524巷是連接廣慈博愛園區最重要的道路，非常多的民眾甚至長者依賴這條巷道行走。本次新工處改善後，使用安全大幅提升，連娃娃車都能安心推行！外觀上更讓巷道美觀升級，讓很多經過的朋友驚嘆，安心通行的氛圍彷彿置身交通舒適的日本，除了讓里民耳目一新，也更期待未來所有臺北市的道路都能如此高標！
2025雙北世界壯年運動會日前盛大登場，來自全球的優秀選手與加油團紛紛齊聚雙北，臺北捷運的人氣明星「捷米」出任務，特地現身世壯運開幕典禮，幫世界各國選手夥伴加油打氣，邀請大家在賽場上競技交流，留下美好回憶！臺北大巨蛋世壯運開幕典禮，各國選手在準備區整裝等待進場時，「捷米」驚喜現身與各地選手或加油團揮手擊掌、開心合影，熱情好動的「捷米」讓等待時間變得活潑又有趣。2025雙北世界壯年運動會，臺北捷運公司有許多優秀同仁報名參與競賽項目，不論是羽球、桌球、壘球、田徑等各種賽事，賽場上都有北捷同仁英姿颯颯的身影。19日「捷米」特地前往臺北體育館，為臺北捷運羽球隊成員加油打氣，一出場立刻成為焦點，各國羽球好手紛紛拿出手機，搶著與「捷米」合照，宛如粉絲見面會。受到熱烈歡迎的「捷米」，比賽時在看臺區目不轉睛地關注選手精彩表現，用熱烈掌聲為大家加油！21日則前往新莊體育館，賽前與參加桌球賽的臺北捷運公司總經理黃清信、臺北市交通局局長謝銘鴻拉筋暖身，一起大跳應援舞！賽後連裁判長都擋不住「捷米」魅力，開心合影留念，一場「捷米」旋風席捲新莊體育館。 接下來，忙碌的大明星「捷米」將不定時出現在世壯運賽事場館，為大家加油應援，讓更多選手感受到臺北捷運的熱情友善，歡迎大小朋友在世壯運期間一起來找「捷米」拍照打卡，有關「捷米」出任務影片可至「台北捷運 Metro Taipei」官方臉書專頁查看。
國際性大獎AWM葛蕾西獎（Gracies Award）美西時間5月20日於洛杉磯比佛利威爾希爾四季酒店舉行第50屆（2025年）頒獎典禮，臺北廣播電臺《有緣千里‧話音樂》獲頒「非商業全國性聯合電臺-非英語類節目」獎項，此為臺北廣播電臺以第二個節目再獲國際殊榮，連續兩年獲獎，強力展現臺北軟實力。「葛蕾西獎」是女性媒體聯盟（The Alliance for Women in Media, AWM）於1975年開始創辦，旨在表彰女性在媒體與娛樂領域的創作與卓越成就。今年得主包含女演員凱西·貝茲、克莉絲汀·米莉歐蒂及饒舌歌手梅根·西·斯塔莉安等，頒獎典禮由作家兼喜劇演員福瓊·邁斯特主持，臺北電臺由主持人劉馬利及李佩味副臺長代表領獎，典禮現場眾星雲集。臺北電臺去（2024）年以《臺北好國樂》榮獲「非商業地區電臺-非英語類節目」獎後，今年挑戰更高難度獎項，從「地區電臺」類別進一步爭取「全國性聯合電臺」獎項，並以《有緣千里‧話音樂》節目獲獎，節目製播專業度再次獲得國際肯定。製作主持人劉馬利為專業音樂人及媒體人，四度榮獲廣播金鐘獎殊榮，此次得獎節目也曾榮獲2024年第59屆廣播金鐘獎「藝術文化節目獎」。《有緣千里‧話音樂》主持人劉馬利長年關注女性作曲家的作品與相關議題，她提到這可能是一條寂寞的路，也是一段「有緣千里」的旅程，但她也堅信媒體的價值，不應只追求收聽率與點閱率，藝術的內涵才是製播音樂節目的基石。《有緣千里‧話音樂》節目製作過程繁複，包含深度訪談、音樂專題、同步口譯及微型廣播劇，每集節目都需要大量的資料蒐集與濃縮整理，才能給聽眾豐富音樂知性與饗宴。劉馬利補充，本次得獎作品「Music is weapon」特別單元，製作準備耗時7個多月，為響應12月1日「全國婦女支持婦女日」特別製作，挑戰將8位烏克蘭女性作曲家精彩談話重點呈現，又避免流於片段，將故事的脈絡帶給聽眾，並強調藝術的本質，才是最溫柔的和平訴求。此外，專訪語言也是很大的挑戰，其中1位受訪者Dr. Karmella Tsepkolenko是以烏克蘭文專訪，需再經由英文及中文筆譯才能呈現給聽眾，十分不易。特別飛至美國領獎的臺北電臺副臺長李佩味則說，《有緣千里‧話音樂》自2023年開播至今，介紹許多來自世界各地在臺音樂家的精采人生與貢獻，就像是連結臺北與世界的一扇窗。本次獲獎節目同時也在馬來西亞「CITYPlus FM電臺」播出，用音樂帶領聽眾關注國際議題，展現臺北電臺與國際社會接軌，及在藝文推廣上的努力。臺北電臺也會持續努力走向國際，讓世界看見臺北。《有緣千里‧話音樂》節目於臺灣時間每週六晚上10點陪伴大家，可至「聽臺北」網路電臺（連結）收聽，相關訊息可至「臺北廣播電臺」臉書粉絲專頁（連結）查詢。主持人劉馬利為專業音樂人及媒體人，曾多次入圍廣播金鐘獎並獲得「藝術文化節目獎」、「非流行音樂節目獎」、「非流行音樂節目主持人獎」等殊榮。主持人劉馬利（右）與臺北電臺李佩味副臺長（左）和女性媒體聯盟獎項及專案總監LaTonya Jackson（中）合影。葛蕾西獎頒獎典禮會後記者會於美西時間5月21日在僑委會洛杉磯僑教中心舉行，文化部駐洛杉磯臺灣書院簡德源主任出席祝賀（左5）。臺北廣播電臺《有緣千里‧話音樂》獲頒「非商業全國性聯合電臺-非英語類節目」獎項，此為臺北廣播電臺以第二個節目再獲國際殊榮，連續兩年獲獎，強力展現臺北軟實力。
臺北市公共運輸處表示，因應「2025雙北世界壯年運動會」個人公路賽，於114年5月26日0時至5月28日18時（視現場狀況提前或延後）管制本市北投區小油坑停車場及其聯絡道路，公車依據改道表行駛，取消停靠「小油坑服務站」（往北）公車站位（如附件）。臺北市聯營公車路線相關營運資訊可在「大臺北公車」網站(ebus.gov.taipei)、手機版網頁(pda.5284.com.tw)查詢，該資訊也同步提供APP業者介接發布。前開活動之詳細交通管制措施，請向活動主辦單位或轄區分局洽詢。如對公車交管措施有任何疑問，可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999（外縣市：02-27208889）了解相關訊息。-以下空白-改道表.ods
臺北市政府於5月22、23日出席泰國曼谷「2025危機管理會議（Crisis Management Conference 2025）」，並由臺北市政府消防局劉永洀副局長率員與各國際城市分享臺北市因應危機事件中的處理與協調，深化國際合作交流。 本次會議與會者包括臺北市、新北市、東京、首爾、新加坡、馬尼拉、雅加達、吉隆坡、曼谷等9個會員城市，由曼谷副市長塔維達·卡莫維(Tavida Kamolvej)致歡迎詞，拉開會議活動序幕，以「危機管理合作」為主題，並強調建立會員城市間綜合防災管理合作框架，內容包含4項子議題：1.「創新智慧城市：城市弱勢人口、道路安全」2.「氣候變遷：PM 2.5、城市洪水」3.「全災害計畫（CBRN）」4.「危機事件的協調」 因應極端氣候影響，與多數會員城市均面臨高溫、強降雨等極端氣候造成的各種災害威脅，臺北市災害應變中心成立以來，在運作與協調相關單位共同應變上，有多次執行成功經驗，臺北市由消防局劉永洀副局長代表，向各會員城市分享「危機事件的協調-以臺北市災害應變中心為例」介紹本市特性與本市處理危機事件時之作為及相關協調工作說明及近年來在災害防救所做的努力與成果，希望透過本市面對災害處置的經驗，與國際城市間進行交流，強化會員城市間的良好互動與持續精進合作網絡。 危機管理網(Network for Crisis Management)為日本東京都於2001年邀集亞洲主要城市的危機聯合機制，跨國共同應對都市所面臨挑戰，目前計有14 個會員城市，每個會員城市輪流舉辦「危機管理會議（Crisis Management Conference）」，臺北市為創始會員城市之一，每年均透過該網絡進行救災資訊聯絡、國際城市搜救訓練（IUSAR）和綜合防災訓練等合作活動，透過彼此分享經驗和技術，共同提升城市韌性和災害應變能力，為市民創造更安全的生活環境。
財團法人亞太堅韌研究基金會（亞堅會，Center for Asia-Pacific Resilience and Innovation，CAPRI）今(12)舉辦「共築韌性 新創亞太」國際論壇。臺北市長蔣萬安應邀出席，並以「打造韌性城市」為題發表閉幕致詞。蔣萬安致詞時預告，臺北市全新「災害應變雲端協作平臺」即將上線，整合現場災情查報、災情數據儀表板，並透過AI整合氣象、地震、地理資訊及歷史災害數據，形成對地震及颱風災損的風險預估，具體實現「市長在哪，應變中心就在哪」。蔣萬安表示，一座城市的韌性，最直接的指標，就是它遇到衝擊能否屹立不搖。他提到，去年4月3日，臺灣東部發生芮氏規模7.2的大地震，是近25年來最嚴重的一次。當時正值通勤時間，但他和市府團隊在5分鐘內全體動員、各就各位，展現了臺北市在災害應變上的高度韌性。為了進一步提升城市應變能力，臺北市政府將以往集中到單一應變中心EOC大樓的模式，轉型為行動化的EOC模式，下個月即將推出新的「災害應變雲端協作平臺」，讓不同部門能同步分散協作，實現更即時、更有彈性地的防災。除了抗震，臺北也積極應對極端氣候的挑戰。蔣萬安說到，原本的排水系統只能處理每小時78.8mm的強降雨，面對日益嚴峻的極端天氣，臺北市正全面升級排水系統，目標將城市的暴雨容受能力提升13%，達到每小時88.8mm，其中一項重大工程：敦北地下大排，首創採用「微創手術」方式施工，利用潛盾機在地下40公尺進行挖掘，可容納相當於16座標準游泳池的雨量，並將施工期間對地面交通與日常生活的衝擊降到最低。蔣萬安也提到，除了自然災害，因應戰災的預備同樣重要。今年，臺北市配合中央政府，合併「萬安」與「民安」兩大演習，進行城鎮韌性演習，目前已經完成了四場兵棋推演，以提升市民在各種情境下的應變能力。在數位韌性方面，臺北市政府一年面對將近2,000萬次網路攻擊，臺北市資訊局將43%的IT預算投入資安建設，並持續強化多層次的防護架構。蔣萬安強調，正因為對於資安的信任，臺北才能自信地推動AI驅動的智慧城市發展，而AI就在臺北（T"AI"pei）。蔣萬安也分享了「鮮奶週報-生生喝鮮奶」政策，透過智慧卡證系統和便利商店網絡，讓學生可每週免費領取鮮奶，這不僅是對學生健康的支持，更是智慧物流與政策創新的實踐。蔣萬安相信，臺北的政治韌性就是來自民主，去年在哈佛甘迺迪學院的演講中，他就曾以火鍋來比喻臺北在政治上的韌性。臺北的友善、共融與多元，讓不同年齡、性別、族群與文化的個體都能宜居並放心地展現自我，就像各種食材在火鍋裡一般的調和。蔣萬安強調，自己的使命，就是要維持民主的多元、開放與包容，而且堅定守護民眾包含言論、信仰等自由，絕不能淪為一言堂，更不能雙重標準。最後，蔣萬安分享英國生活品質研究院最新發布的2025幸福城市指數（Happy City Index），臺北從去年的第46名躍升全球第八。他表示，這是臺北的進步，更是臺北的民主韌性，也再次歡迎所有貴賓來到臺北這座韌性城市。
臺北市長蔣萬安今（14）日赴臺中市政府，出席「臺中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」簽約儀式。致詞時他表示，非常榮幸受盧秀燕市長邀請，見證這項重要的簽約儀式。回顧去年10月，他與盧市長簽署臺中捷運藍線工程計畫的合作備忘錄，正式奠定兩座城市在捷運興建上的合作基礎。 蔣萬安指出，臺北市長年累積的捷運興建經驗與技術實力，不僅是臺北的寶貴資產，更是全臺灣的重要資源。從去年10月簽署MOU至今短短七個月，就已展現具體成果。臺北市捷運局在此期間全力提供諮詢協助，涵蓋工程規劃、招標作業及文件審查等，積極支援藍線推進。 他強調，儘管臺北市目前有六條捷運線同時興建，市府同仁工作繁忙，仍持續關心臺中捷運藍線的進度，令人感動也深感驕傲。這不僅展現雙城因捷運而連結，更彰顯兩市對於城市發展與跨域合作的共同承諾，攜手拚建設、拚民生、拚未來。 蔣萬安指出，BM01標統包工程對未來捷運藍線的整體運作至關重要，包括供電、通訊網路及操控系統等，皆涵蓋於此次簽約內容中。他提到，臺北市文湖線早已導入CBTC及無人駕駛GoA4（Grade of Automation 4）系統，經多年營運與技術優化，已建立一套成熟且可靠的標準作業流程。這些經驗將成為臺中藍線建設的重要後盾。 他進一步表示，藉由捷運藍線的推動，兩市建立起合作基礎，未來將可在更多市政領域深化交流與合作。相信捷運藍線完工通車後，將大幅帶動臺中整體發展。他也感謝盧市長展現遠見與魄力，規劃中部地區整體捷運路網，真正體現「今天不做，明天就會後悔」的精神。最後，他祝福藍線工程順利完成，並期待未來完工通車時，再度與各界齊聚，共同見證榮耀時刻。